“安全”一直是汽车界首要关心的问题，随着汽车架构日益复杂，集成电子电气和软硬件系统增多，安全问题愈加得到重视，汽车安全配置也逐渐丰富和完善。目前，汽车安全装置分为两种，一种是主动安全，一种是被动安全。

常见的被动安全配置包括∶安全气囊、安全带、防撞钢梁、头颈保护装置等。被动安全装置不能防止或避免事故的发生，但它们可以在事故发生时，最大程度地减轻人身伤害造成的生命和财产损失。

汽车主动安全，指一切能够使汽车主动采取措施，避免事故发生的安全技术。汽车主动安全技术包括ABS防抱死、EBD电子制动力分配系统、ESP电子稳定系统、TCS牵引力控制系统、TPMS胎压侦测系统、ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警系统、FCW前向碰撞预警系统、BSD盲区警示系统、DMS驾驶员监测系统等。

随着ABS、EBD、ESP、TCS、TPMS等技术日趋普及，当前正在推广的主动安全系统主要是指高级辅助驾驶系统（ADAS）。

作为辅助驾驶员进行汽车驾驶的系统，高级驾驶辅助系统（ADAS）可以大大提升车辆和道路的安全性，已逐步演化为发展最快的汽车安全技术，主要包含ACC、LDW、FCW、BSD、AEBS、DMS等。

在这些技术中，最重要的是AEBS。AEBS就是Advanced Emergency Braking System缩写，即自动紧急制动系统。系统通过雷达、摄像头等传感器探测目标，当判定自车与前车有碰撞危险时，会进行预警和自动制动；在危险情况下，AEBS可以自动避免碰撞或减轻其影响。

来源：中科慧眼

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