据亿欧智库测算，2021年中国智能电动汽车销量约为133.3万辆，预计2022年将达到271.5万辆，2025年将达到838.2万辆，在新能源汽车销量中的渗透率达到61.7%，中国智能电动汽车销量持续增长。

回顾2021年至2022年中国智能电动汽车产业大事记可以发现，包括芯片、碳中和、供应链等行业关键词的热度提升，中国智能电动汽车行业正处在发展十字路口，历经动荡与不确定的同时，亟需寻找稳定且确定的发展方向与动力。

亿欧智库统计了2021年中国智能电动汽车销量TOP20车型销量与起步价关系、总体来看，起步价在25万元以下、年销量在10万辆以下的智能电动汽车竞争情况异常激烈，大部分车型产品扎堆于此争夺有限的市场空间。

同时可以看到，包括Model Y、Model 3、秦等智能电动车型在销量榜上名列前茅.这主要得益于特斯拉与比亚迪强大的品牌号召力、研发生产制造体系与前沿科技加点布局。因此，各大车型都需要寻找到销量跃起的支点。

总体来看，中国智能电动汽车发展力量可分为两股，一股是以物联网为主、以万物互联为最终形态的车联网驱动，另一股是以双碳为目标、以节能环保为最终目的的碳中和驱动，中国智能电动汽车前沿科技也围绕着两股动力展开布局。

其中，物联网相关中国智能电动汽车前沿科技可概括为智能网联前沿科技，碳中和相关中国智能电动汽车前沿科技可概括为新能源前沿科技，其余前沿科技可概括为整车综合前沿科技。

将中国智能电动汽车前沿科技类别划分为智能网联、新能源、整车综合三种，将其应用阶段划分为萌芽期、成长期两种.亿7欧智库对主要一十项中国智能电动汽车前沿科技按科技类别和应用阶段两个维度划分到六个区域中。

通过观察口以发现.入围新能源相关前沿科技为8项，占比40%;入围智能网联前治沿科技为7项.占比35%;入围整车综合前沿科技为5项.占比25%。相对而言，智能网联相关前沿科技偏萌芽、新能源相关前沿科技较均衡、整车综合相关前沿科技较为成熟。

来源：亿欧智库

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