氢是宇宙中最丰富的物质之一。从工业部门的深度减碳角度来讲氯的热值是同质量焦炭、汽油等化石燃料热值的2-4倍，既可以和氧气通过燃烧产生热能，也可以通过燃料电池转化成电能并且不产生温室气体。氯能作为储能介质能够横跨电力、供热和燃料三个领域，促使能源供应端融合，提升能源使用效率。

多因素共同驱动行业发展：中国副产氢气丰富，氢气来源有着较为充足的保障，太阳能、风能等成本快速下降，光伏制氢迅速发展也使得长期来看氩气的绿色制取成为可能，氢燃料电池技术进步以及规模化带来的成本下降。能源企业面临能源转型，氢燃料电池汽车的运输优势与电动汽车的短距离城市代步功能存在互补性，市场努力寻求突破点。相关政策逐步落地，氢能基础设施相关产业规划和各省发展计划逐步完善，金融领域上海发改委等多部门印发《关干支持中国（上海）自由贸易试验区临港新片区氢能产业高质量发展的若干政策》，或将成立全国氢交易所，支持国内氢能龙头企业、碳交易专业平台机构等在临港新片区联合设立统一、高效的氢能交易平台推动清洁氢产生的减排量纳入自愿碳减排市场交易，加速推动氢能源产业发展。

燃料电池系统成本下降，推动燃料电池汽车行业规模化发展；交通运输是氢能及燃料电池技术最重要的应用领域之一，燃料电池汽车行业发展初期，更多依靠规划、行业规范以及相关补贴政策鼓励和示范城市群的推广， 随着燃料电池系统技术进步， 规模化与国产化并行是推动成本的降低的重要手段。

来源：头豹

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