推动区域协调发展是构建高质量发展国土空间布局、解决发展不平衡问题、构建新发展格局的要求和途径。"十三五"时期，我国区域发展形势日趋向好，区域发展协调性持续增强，人民生活质量普遍改善，向着基本公共服务均等化、基础设施通达程度比较均衡、人民基本生活保障水平大体相当的区域协调发展目标迈出了坚实步伐。进入"十四五"，，我国发展的内外环境发牛前所未有的深刻变化，经济发展的空间结构正在发生深刻调整。高度重视区域协调发展，坚持实施区域重大战略、区域协调发展战略、主体功能区战略，构建高质量发展的区域经济布局和国土空间支撑体系。2021年底召开的中央经济工作会议提出，区域政策要增强发展的平衡性协调性，要深入实施区域重大战略和区域协调发展战略，促进东、中、西和东北地区协调发展。推动区域协调发展，要按照客观经济规律调整完善区域政策体系，既支持发达地区和中心城市进一步强化国际竞争优势，也要帮助欠发达地区补短板强弱项，推动各地宜粮则粮、宜工则工、宜商则商，根据各自条件走合理分工、优化发展的路子，实现更高水平的区域协调发展。

共享经济作为一种资源高效利用的手段可以帮助县城实现某些基础服务的快速补齐，如共享电单车作为一种便捷、经济、舒适、智能化的出行方式，已经成为县域地区公共交通的重要补充。根据易观分析报告预测，2021年大县域共享电单车市场交易规模为 48亿，到 2022年这一规模或达72亿。行业数据显示，2018年以来，共享电单车在大县域市场渗透率不断提升，截至 2021年 10月，已有 49.2% 的县城有共享电单车运营，覆盖用户超过1 亿人。关于共享电单车的社会效益，目前已积累了部分研究成果。《低碳出行让生活更美好—共享电单车社会价值报告》指出共享电单车全行业每年可减碳163.6万吨;《2020年共享电单车出行观察报告》以昆明、长沙、银川为案例说明共享电单车补足城市中短途出行需求，丰富城市夜间经济;《中国主要城市共享单车/电单车骑行报告》分析了36个主要城市的数据，总结出共享电单车在促进城市夜间经济、接驳轨道交通、减少碳排放方面的作用。

来源：中山大学

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